Declarado Monumento Nacional en 1917, el enorme ejemplar de drago que encontramos en Icod de los Vinos mide 18 metros y su perímetro alcanza los 20 metros en la base del tronco. En su parque adyacente inaugurado en 1996 se exhiben distintas especies vegetales endémicas de la isla como cardones, tabaibas, palmeras o tilos.
Situada en las faldas del Teide, La Orotava ocupa buena parte del valle de mismo nombre en el norte de la isla. Gran parte del Parque Nacional del Teide –,montaña y sitio de culto aborigen–, pertenece a su municipio, lo que lo convierte en el de mayor altitud de España. Entre los lugares de interés que se pueden visitar en esta ciudad destacan la Iglesia de la Concepción (declarada Monumento Nacional), La Casa de los Balcones –,vivienda típica canaria del siglo XVII–, o el Liceo de Taoro.
Candelaria es la sede de la Virgen de Candelaria, patrona de Canarias, distinguido lugar sagrado y de peregrinaje del país situado al sureste de la isla. Sus fiestas patronales tienen lugar el 15 de agosto y se desarrollan en torno a la Basílica de Nuestra Señora de la Candelaria (1959), Bien de Interés Cultural y uno de los principales templos del archipiélago. Junto a la basílica, la Plaza de la Patrona de Canarias alberga las estatuas de bronce de los nueve menceyes que gobernaron los nueve menceyatos o reinos prehistóricos guanches de Tenerife justo antes de la conquista.
Edad de los niños: de 2 a 11 años. Menores de 2 años se considera bebé y son gratuitos.
One of the most powerful large light cruisers ever built, HMS Belfast is now the only surviving vessel of her type to have seen active service during the Second World War. HMS Belfast played a leading part in the destruction of the battle cruiser Scharnhorst, and also the Normandy Landings. In service with the Royal Navy until 1965, she was saved for the nation in 1971 as a unique reminder of Britain’s naval heritage.
Launch! Shipbuilding Through the Ages
This new family-orientated exhibition will use hands-on and computerised interactive displays and engaging film and footage to demonstrate techniques of shipbuilding, from the ‘age of sail’ to modern prefabrication methods. The exhibition will focus on the science, engineering and social history of shipbuilding in Great Britain, and the interactive elements of the exhibition will allow children of all ages to get involved and experience this history.
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‘What shall we give in return for so much?’ One of the most powerful large light cruisers ever built, HMS Belfast is now the only surviving vessel of her type to have seen active service during the Second World War. Serving Britain for 32 years, she played an important role in both the Second World War and the Korean War as well as performing peacekeeping duties throughout the 1950s and 1960s. Saved from destruction in 1971, HMS Belfast is now part of the Imperial War Museum and is the first ship to be preserved for the nation since Nelson’s Victory. Through its team of staff and volunteers – many of whom are veteran crew – the Imperial War Museum is dedicated to making sure that HMS Belfast still has a role to play in reminding visitors of her unique place in Britain’s maritime heritage.
History of HMS Belfast
The term 'cruiser' goes back to the days of sailing ships when large frigates could be detached from the main fleet to cruise independently. The sailing cruiser, like her twentieth-century counterpart, was sufficiently powerful and fast to attack and destroy enemy commerce raiders. During the nineteenth century when sail gave way to steam and wooden ships were replaced by those built of iron, and later of steel, the cruiser evolved into a powerful warship which was used to patrol the Empire trade routes and protect friendly merchant shipping. After the First World War (1914-1918) a single category of cruiser emerged whose size was indicated by the size of its guns; thus, HMS Belfast is a 6-inch cruiser, designed for the protection of trade, for offensive action, and as a powerful support for amphibious operations.
Please note: children under 16 must be accompanied by an adult. Please allow 1½ - 2 hours for your visit.
Catégorie:Etui à Passeport Pièce d'Identité; Matériau:Polyester; Dimensions:22.512; Fonction:Multifonction,Accessoire de Bagage,Portable; Motif:Couleur Pleine; Marque:Randonnée nature; Poids Net:0.11; date d'inscription:04/20/2018; Catégories de base:Pochettes de voyage,Accessoires de bagages,Valises et sacs; Produits spéciaux sélectionnés:COD
Catégorie:Appareils pour Réduire les Ronflements; Activité:Voyage; Quantité:1 set; Fonction:Repos de Voyage; date d'inscription:09/08/2017; Catégories de base:Santé Beauté,Soins Personnels; Pays populaire:Switzerland,Belgium,France
You'll embark on an entirely glass-enclosed restaurant for truly enjoyable lunch. The boat will glide past some of the most famous buildings of Paris with views that are breathtaking, a piano and violin player will entertain you and the French cuisine is excellent.
Autumn/Winter menu 2018/2019 (until 2nd of april, 2019)
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Vegeterian Menu (Available from 4th April to 2nd October 2018)
Click here to see the menu
Aspectos destacados
Navegue en un barco de madera y recorra las islas de la Caldera.
El tour incluye
Traslados en autobús (ida y vuelta) entre la plaza central de Fira y el puerto de Athinios
Traslados en barco (ida y vuelta) desde el puerto de Athinios a Nea Kameni, Palea Kameni, Thirassia y Oia
Tiempo libre para descubrir el volcán
Tiempo para relajarse en las aguas termales
2 horas de visita en Thirassia
Navegación cerca de la Caldera en Oia
El tour NO incluye
Tasas de acceso al volcán (alrededor de 2€)
Almuerzo
Bebidas a bordo
Descripción
El bus sale de sus oficinas en el pueblo de Fira y le lleva al puerto de Athinios.
El barco sale del puerto viejo de Fira y se dirige hacia la isla volcánica de Nea Kameni, que se encuentra a sólo 10 minutos de la bahía de Fira. El barco permanecerá allí durante 1 hora y 15 minutos. Esto le proporcionará tiempo de sobras para subir andando hasta los cráteres activos del volcán y tomar algunas fotos – esto le llevará unos 20 minutos. Vale la pena llegar a la cima para presenciar las fumarolas del volcán y el intenso olor a azufre.
La siguiente parada es en la isla de Palaia Kameni, donde se encuentran las aguas termales. El barco ancla a pocos metros mar adentro en la pequeña bahía de Agios Nikolaos, se bajará una escalera hacia el agua y así tendrá 30 minutos para disfrutar de un baño revitalizante. Podrá nadar a una distancia de unos 30 metros de los famosos baños de barro de Palaia Kameni, los cuales se cree que tienen habilidades beneficiosas para la piel y para curar algunas enfermedades. La temperatura del agua es de 30-35 grados Celsius, pero se mezcla constantemente con agua de mar.
La isla de Thirassia será el siguiente destino de su viaje en barco, donde tendrá 2 horas de tiempo libre para nadar en las aguas cristalinas de Korfos o para degustar los platos locales en una de sus tradicionales tabernas. Usted podrá caminar o hacer un tour en burro hacia el cercano y pintoresco pueblo de Manolas que cuenta con calles estrechas - las vistas a Santorini desde allí hacen que la visita valga realmente la pena.
Durante el viaje de regreso al puerto antiguo de Fira, podrá disfrutar navegando cerca de los acantilados volcánicos de Oia y tendrá la oportunidad de capturar con su cámara un paisaje sencillamente único.
El autobús le estará esperando en el puerto de Athinios para llevarle de vuelta a la plaza central de Fira.
Que debe traer con usted
Zapatos cómodos (calzado deportivo / suela de goma)
Ropa ligera de verano (shorts / camisetas)
Crema solar y gorra
Traje de baño y toalla.
Dinero para la entrada al Volcán, las bebidas a bordo y para el teleférico o el paseo en burro
