
York City Cruise (Daytime) + York Dungeon + JORVIK Viking Centre
OverView
Tour por el Volcán + Aguas Termales
Lugar de salida: El antiguo puerto de Fira. Solo se puede acceder al puerto en: En teleférico: es perfectamente seguro, consta de 6 vagones y tiene capacidad para 6 personas por vagón. Durante la temporada alta (abril-octubre) sale cada 20 minutos. Las entradas individuales cuestan 5 € para adultos y 2,50 € para niños. A pie: tendrá que caminar por los famosos 600 escalones de la carretera tradicional que conecta el puerto viejo con la ciudad de Fira. El descenso demora entre 20 y 30 minutos, dependiendo de su condición física. En burro: los burros solían ser el medio de transporte tradicional de la isla. Suben y bajan con frecuencia al antiguo puerto de Fira. Un solo viaje cuesta alrededor de 5 € por persona y dura unos 20 minutos. La mayoría de la gente prefiere subir al burro.
DreamWorks Tours Shrek’s Adventure! London
- Kunden müssen Ihre Ticketvoucher ausdrucken und mitbringen. - Sie müssen den Voucher zum Eingang mitnehmen um Einlass zur Attraktion zu erhalten. Käufer erhalten dann eine zugeteilte Zeit zum Einlass innerhalb von 45 Minuten nach dem Einlösen, oder eine spätere Zeit Ihrer Wahl, je nach Verfügbarkeit. - Alle Merlin Attraktionen behalten sich das Recht vor, ohne vorherige Ankündigung Einzelheiten und Ausstellungsbereiche zu ändern oder zu schließen. - Eine Tour von Shrek’s Adventure kann maximal 40 Personen umfassen, größere Gruppen werden aufgeteilt. Größenbeschränkungen a) Der magische Bus – die minimale Größe für die Fahrt ist 0,9 Meter - Kinder unter 14 Jahren müssen von einem Erwachsenen von 18 Jahren oder älter begleitet werden. Merlin behält sich das Recht vor, jederzeit und aus welchem Grund auch immer, die Größenbeschränkungen und Altersgrenzen zu ändern. - Die Attraktion ist rollstuhlgerecht. Die Busfahrt ist nur zugänglich für Gäste, die mobil genug sind in den Bus zu steigen. Es gilt ein Maximum von zwei Rollstuhlfahrern, die gleichzeitig in der Attraktion erlaubt sind. Gäste mit einer Behinderung zahlen den Standardpreis und Ihre Begleitung erhält freien Eintritt. Kinderwagen können leider nicht mitgenommen werden.
TOMSHOO 10L / 20L Sac imperméable extérieur résistant à l'eau Sack Storage Bag avec étui étanche pour téléphone pour voyager Rafting Nautisme Kayak Canoë-kayak Camping Snowboard
TOMSHOO 10L / 20L Sac imperméable extérieur résistant à l'eau Sack Storage Bag avec étui étanche pour téléphone pour voyager Rafting Nautisme Kayak Canoë-kayak Camping Snowboard
Transparent PVC Travel Luggage Cover Suitcase Protector Cover Dust Cover Fits 18 Inch Luggage
Transparent PVC Travel Luggage Cover Suitcase Protector Cover Dust Cover Fits 18 Inch Luggage
Tabouret pliable pliable Chaise extensible avec blanc chaud / respiration / SOS 3 modes d'éclairage 2 * AA alimenté par cellule pour le marché extérieur à grande vitesse Utilisation de chemin de fer Portable
Tabouret pliable pliable Chaise extensible avec blanc chaud / respiration / SOS 3 modes d'éclairage 2 * AA alimenté par cellule pour le marché extérieur à grande vitesse Utilisation de chemin de fer Portable
Titanic Harbour Guided Boat Tour
Belfast Harbour's origins date back to 1613 when a Royal Charter for the incorporation of Belfast specified the need for a wharf at the confluence of the rivers Lagan and Farset in what is modern-day Belfast’s High Street. By the early 18th century Belfast had replaced Carrickfergus as the most important port in Ulster. In the 19th century work commenced to improve navigation and this created the Victoria Channel. The Harbour now has the longest deepwater quay in Ireland at 1 kilometre in length with a draught of 10.2 metres. Belfast shipbuilding was at the heart of the local industry building ships for the White Star Line, including Titanic. Today SS Nomadic, Titanic’s little sister, is the only surviving White Star Line Ship.SS Nomadic was built on slipway Number 1 at Harland and Wolff and was launched on 25th April 1911. Nomadic has been restored to her original 1911 glory and is back home in Belfast. During World War II the Port of Belfast was used by the Royal Navy as the home base for many of the ships that escorted Atlantic and Russian convoys including Captain-class frigates of the 3rd Escort Group.